L’amministrazione provinciale del Verbano Cusio Ossola obbliga con un’ordinanza i veicoli in transito sulle strade di competenza della provincia a circolare con gomme da neve o tenendo a bordo le catene da neve.

L’obbligo di catene a bordo o di pneumatici invernali è in vigore dal 1° dicembre 2009 al 15 aprile 2010, ma potrebbe estendere la sua validità in caso di persistenza della neve o del ghiaccio.

Con questa ordinanza, assunta in accordo con Prefettura e Polizia Stradale, la Provincia dichiara di voler “tutelare la pubblica incolumità evitando che in presenza di neve o ghiaccio mezzi in difficoltà impediscano il passaggio di altri veicoli e in particolare quelli di emergenza e in servizio per lo sgombero neve e salatura strade” (fonte: http://www.provincia.verbania.it/pag.php?id=1114&op=C).

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Riportiamo il comunicato stampa dell’ANAS:

“L’Anas comunica che dal 15 novembre 2009 al 31 marzo 2010, vige l’obbligo, PER TUTTI I VEICOLI, delle catene da neve a bordo oppure dei pneumatici invernali per la marcia su neve o ghiaccio nel tratto dell’autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria compreso tra gli svincoli di Padula/Buonabitacolo e Frascineto/Castrovillari, dal km 103,900 al km 193,900.
Il provvedimento si rende necessario in attuazione del piano neve per la stagione invernale 2009/2010. Anas invita tutti gli utenti al massimo rispetto dell’ordinanza per innalzare i livelli di sicurezza nella circolazione in autostrada e soprattutto per gli improvvisi cambiamenti climatici caratterizzati da precipitazioni nevose nel tratto montano dell’A3.”

Ancora una volta la sicurezza sulle strade è garantita anche grazie alle catene da neve, meglio se König naturalmente

Obbligo di catene da neve a bordo in provincia di Torino nell’inverno 2009-2010. Mentre ci avviciniamo alla stagione delle nevicate, diversi comuni e province stanno prendendo provvedimenti di obbligo di viaggiare con le catene da neve a bordo o con gomme da neve.

In particolare, la Provincia di Torino ha emesso un’ordinanza che obbliga i veicoli a viaggiare con le catene a bordo o con pneumatici da neve montati  fino al 30 aprile 2010 nei tratti di strada maggiormente a rischio di gelate e di copiose nevicate. L’elenco delle strade con l’obbligo di catene a bordo o pnuematici invernali è disponibile sul sito della provincia di Torino:

http://www.provincia.torino.it/urp/utilita/strade/catene

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Anche la provincia di Como punta sulla sicurezza sulle strade invernali.

Entrerà in vigore il 15 novembre 2009 l’ordinanza che impone, per tutto il periodo invernale e comunque fino al 31 marzo 2010, di circolare sulle strade provinciali della Provincia di Como con catene a bordo o pneumatici da neve .

Visti i disagi che le abbondanti nevicate, anche a bassa quota, hanno provocato alla circolazione lo scorso inverno e per garantire l’incolumità dei cittadini, dato che spesso i veicoli in difficoltà rendono complicato, se non impossibile, assicurare i servizi di emergenza e di sgombero della neve, l’Amministrazione provinciale ha deciso di rendere obbligatoria la circolazione con pneumatici da neve o catene a bordo sulle strade di sua competenza. Tale obbligo avrà validità anche oltre il periodo previsto in caso di ulteriori nevicate .

Ordinanza neve provincia di Como

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Lo scorso inverno sul tema delle calze da neve è intervenuto il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti facendo chiarezza e dichiarando “… ad oggi, alla stregua della normativa vigente, non può sussistere alcun dubbio che siano da considerarsi “catene da neve” prodotti costituiti da materiale metallico e pertanto l’equivalenza tra il decreto nazionale e la norma ON V5121 (relativa ai dispositivi tessili) non sussiste”.

Ne consegue che le cosiddette “calze” da neve non possono considerarsi sostitutive delle catene da neve omologate Ö-NORM V5117.

L’uso di dispositivi antislittamento in tessuto in presenza del segnale di “obbligo di catene da neve” potrebbe comportare una sanzione a carico dell’automobilista, fino ad arrivare al fermo del mezzo, e responsabilità in caso di incidente, in quanto le case Assicurative potrebbero rivalersi su chi provoca un sinistro mentre usa dispositivi diversi dalle “catene” da neve.