Le catene König sono sul mercato dal 1966, e, modello dopo modello, ne hanno vissute veramente di tutti i colori. Con questo post, vorremmo che foste voi raccontare la vostra avventura con le catene König. Quella volta che, sotto la neve, siete riusciti a montarle in un attimo; quella volta che avete percorso tanti chilometri con le catene montate… Quella volta che…
Inizio con la mia storia.
Stavo andando a Madesimo a raggiungere degli amici per un week end sulla neve, quando, quasi arrivato all’hotel, l’auto ha inziato a slittare e proprio non c’era verso di salire su quella stradina inbiancata e in leggera pendenza… per la maggior parte delle persone questa poteva essere una situazione drammatica ed invece io ho tirato fuori dal bagagliaio le mie fantastiche König COMFORT MAGIC ed in 1 minuto ero pronto a ripartire e poco dopo ero con gli amici al bar dell’hotel davanti ad una buona birra
Raccontateci le vostre avventure con le catene König!
Riportiamo il comunicato stampa dell’ANAS:
“L’Anas comunica che dal 15 novembre 2009 al 31 marzo 2010, vige l’obbligo, PER TUTTI I VEICOLI, delle catene da neve a bordo oppure dei pneumatici invernali per la marcia su neve o ghiaccio nel tratto dell’autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria compreso tra gli svincoli di Padula/Buonabitacolo e Frascineto/Castrovillari, dal km 103,900 al km 193,900.
Il provvedimento si rende necessario in attuazione del piano neve per la stagione invernale 2009/2010. Anas invita tutti gli utenti al massimo rispetto dell’ordinanza per innalzare i livelli di sicurezza nella circolazione in autostrada e soprattutto per gli improvvisi cambiamenti climatici caratterizzati da precipitazioni nevose nel tratto montano dell’A3.”
Ancora una volta la sicurezza sulle strade è garantita anche grazie alle catene da neve, meglio se König naturalmente 
Come ogni giovedì pubblichiamo la foto della settimana per la rassegna “Le strade innevate”. Guardate questa meravigliosa foto di Paolo D’Amelio!
www.paolodameliogallery.it
Se anche voi volete contribuire alla nostra rassegna non esitate a contattarci e ad inviarci il vostro materiale.
Continua la nostra rassegna, questa settimana è la volta di un’altra foto di Fabio Di Biase.
Obbligo di catene da neve a bordo in provincia di Torino nell’inverno 2009-2010. Mentre ci avviciniamo alla stagione delle nevicate, diversi comuni e province stanno prendendo provvedimenti di obbligo di viaggiare con le catene da neve a bordo o con gomme da neve.
In particolare, la Provincia di Torino ha emesso un’ordinanza che obbliga i veicoli a viaggiare con le catene a bordo o con pneumatici da neve montati fino al 30 aprile 2010 nei tratti di strada maggiormente a rischio di gelate e di copiose nevicate. L’elenco delle strade con l’obbligo di catene a bordo o pnuematici invernali è disponibile sul sito della provincia di Torino:
http://www.provincia.torino.it/urp/utilita/strade/catene
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Ecco una nuova splendida foto per la rassegna fotografica “Le strade innevate”. Anche questa settimana abbiamo scelto una delle più belle immagini pescate da Flickr: l’Alta Val Bormida fotografata da Fabio Di Biase. Uno splendido panorama, tra l’Appennino ligure e il basso Piemonte, che d’inverno regala paesaggi veramente suggestivi e da godere in piena tranquillità grazie alle catene da neve König.
Inzia con questo post la collaborazione sul blog di König di noi rivenditori, che da sempre crediamo nelle catene da neve König.
Ogni tanto capita qualcuno che ci chiede se abbiamo le “fascette”. Noi non le teniamo, ma le conosciamo e siamo un po’ scettici su questo prodotto. E lo siamo per vari motivi.
Il primo è perché montarle non è così facile come viene descritto, infatti bisogna far passare il nastro all’interno della ruota ma senza avere visibilita’ col rischio di andare a toccare (e danneggiare) parti interne.
C’e’ poi un problema di omologazione, visto che di fatto questi dispositivi non sono omologati. Sono omologate solo le catene in ferro avente stampigliato sulla catena stessa in modo indelebile la sigla ONORM 5117 o omologazione CUNA. Tutti gli altri prodotti si possono utilizzare soltanto dove non sussiste l’obbligo di catene a bordo (quando c’è il cartello sotto, per interci).
E, naturalmente, sono gli stessi produttori di questi articoli a dichiarare che si tratta di dispositivi non omologati per transitare dove c’è l’obbligo di catene.
Ultima considerazione è il prezzo: costano di solito attorno agli 80 Euro, piu’ o meno come una catena (che però è omologata e da maggiori garanzie di performance).
